“Nüfus ve araç sayısına paralel olarak artan trafik kazaları, bugün daha büyük bir sorun haline gelmiştir” diyen Mutluyakalı, ülkede 1974’ten bu yana 2 binin üzerinde insanın trafik kazalarında yaşamını yitirdiğini belirtti.
“ORTAK AKIL VE BİLİMSEL ÇALIŞMAYA HAZIRIZ”
Trafik Kazalarını Önleme Derneği olarak, bu alandaki tüm eksikliklerin bilimsel bir bakış açısıyla ele alınması gerektiğini vurgulayan Mutluyakalı, hükümete çağrıda bulunarak, yakın geçmişte düzenlenen Trafik Güvenliği Çalıştayı’nın sonuçlarının dikkate alınmasını istedi.
“Trafik herkesin ortak sorunu ama karar vericilerin yeterli hassasiyet göstermediğini görüyoruz.”
“TRAFİK KOMİSYONU YASAYA RAĞMEN TOPLANMIYOR”
Mutluyakalı, trafikteki karar süreçlerinin yıllardır çok başlılık ve koordinasyonsuzluk nedeniyle yavaş ilerlediğini, bu nedenle 2001 yılında kurulan Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu’nun işlevsel hale getirilmesi gerektiğini söyledi.
“Komisyon yasalara rağmen toplanmıyor. 2017’deki Ombudsman raporunda da bu durum eleştirilmişti.”
“SİYASİ KARARLAR RANT ODAKLI, ÖRNEK: OTOBÜS İTHAL YAŞI”
Mutluyakalı, trafikte alınan bazı siyasi kararların kamu yararından çok belirli kesimlerin çıkarlarına hizmet ettiğini savunarak, otobüslerin ithal yaşının 18’e çıkarılmasını “rant odaklı bir karar” olarak değerlendirdi.
“Başbakanlık’ta kurulan komitenin bazı yasa süreçlerine katkı vermesi olumluydu ancak toplantıların devam etmemesi büyük eksikliktir.”
“TRAFİK EĞİTİM PARKI DAHA ETKİN KULLANILMALI”
Yeni dönemde derneğin trafik kazalarının önlenmesine yönelik daha aktif bir rol oynayacağını vurgulayan Mutluyakalı, Kuzey Kıbrıs Turkcell Trafik Eğitim Parkı’nın bu çabaların odağında olacağını söyledi.
“Öğrencilerin bilgi ve beceriyle donatılması, bu park aracılığıyla farkındalığın dalga dalga yayılması temel amacımızdır.”
Turkish 
English 